چرا موتورهای فرکانس متغیر همه ساختار روتور قفس دارند؟

موتور روتور سیم پیچ باعث می شود که موتور از طریق مقاومت سری روتور دارای گشتاور راه اندازی به اندازه کافی بزرگ باشد و جریان راه اندازی بسیار کوچک است (مضرب جریان راه اندازی تقریباً برابر با مضرب گشتاور راه اندازی است) و عملکرد تنظیم سرعت محدوده کوچک نیز قابل تحقق است.

موتور تبدیل فرکانس را می توان با تغییر روش فرکانس برای دستیابی به استارت نرم و تابع تنظیم سرعت تغییر داد، در تئوری: {{0}} تا محدوده سرعت بی نهایت می تواند تنظیم سرعت صاف باشد، اما در واقع، سرعت پایین به ویژگی های فرکانس پایین موتور مربوط می شود، سرعت بالا توسط محدودیت سرعت کارکرد یاتاقان محدود می شود: منطقه عملیات ایمن می تواند 0 کمتر از محدوده سرعت نامی یا مساوی محدوده سرعت نامی باشد یا می تواند برابر باشد. برابر با عملکرد توان نامی است، بنابراین، موتور تبدیل فرکانس دارای 0 به گشتاور ثابت سرعت نامی، بالاتر از مشخصات تنظیم سرعت توان ثابت سرعت نامی است.

از تجزیه و تحلیل ساختاری موتور، ساختار موتور قفس نسبتاً ساده است، دشواری ساخت کوچک است، استحکام مکانیکی بسیار قوی است، از طریق مبدل فرکانس برای دستیابی به عملکرد شروع نرم و تنظیم سرعت، بالاترین سرعت بسیار بیشتر از موتور ناهمزمان سه فاز روتور سیم‌پیچ و ساختار کموتاتور موتور DC، یک ساختار موتور با سرعت متغیر بسیار اقتصادی و قابل اعتماد است.

از نظر تئوری، موتور روتور پیچ خورده را می توان با تبدیل فرکانس کار کرد، اما روتور سیم پیچ ویژگی های عالی راه اندازی مقاومت خارجی و تنظیم سرعت، و عملکرد حالت تبدیل فرکانس را در زمانی که استارت نرم بسیار کمتر از موتور قفس سنجابی است (روتور سیم پیچ بین یین الکتریکی کوچک است، و گشتاور راه انداز مانند فازهای سیم پیچ کوتاه به مدار الکتریکی روتور کوچک است) از دست می دهد. خطرات رد سرعت بالا وجود دارد و مشکل قابلیت اطمینان بسیار کمتر از روتور قفس سنجابی است، بنابراین علاوه بر ژنراتور ناهمزمان تنظیم سرعت با تغذیه دوگانه یا موتور ناهمزمان تنظیم سرعت تغذیه داخلی، موتور روتور زخمی معمولا منبع تغذیه فرکانس را تبدیل نمی کند.

بنابراین، آیا موتور تبدیل فرکانس می تواند به طور کامل جایگزین موتور روتور زخمی شود؟ پاسخ البته منفی است و ما یک بخش جداگانه برای ارتباط با شما در این مورد باز خواهیم کرد.