عیوب چرخش روتور موتور و عملکرد موتور

عیوب چرخش روتور موتور و عملکرد موتور

هسته های استاتور و روتور موتور با انباشتن پانچ ها ساخته می شوند. از نظر تئوری، بین قطعه پانچ و قطعه پانچ باید به طور مرتب روی هم چیده شود، پس از انباشته شدن می توان اطمینان حاصل کرد که شکل شکاف هسته آهنی مرتب و صاف است. با این حال، در فرآیند تولید واقعی، شکل شکاف هر هسته دارای درجات متفاوتی از حقایق ناهموار خواهد بود. برای هسته استاتور و هسته روتور موتور سیم پیچ، شیار هسته باید در سیم پیچ تعبیه شود، اگر شیار صاف نباشد، منجر به کوچکتر شدن مقطع شیار هسته می شود و در نتیجه سیم تعبیه شده پردازش سیم پیچ می شود. مشکلات، آسیب جدی به عایق شکاف. همانطور که برای هسته روتور آلومینیوم ریخته گری، شیار نامرتب، از تحلیل شهودی، معادل کاهش سطح مقطع میله آلومینیومی روتور، عملکردموتورتاثیر بیشتری دارد.

اگر هسته روتور مرتب نباشد، برای روتور شکاف باز، پس از اتمام چرخش روتور، مشاهده می شود که شکاف دارای تغییر شکل دندانه دار یا حتی پیچ خورده آشکار است و برای روتور شکاف بسته، اگرچه هیچ عیب آشکاری مشاهده نمی شود. از سطح روتور، در واقع تاثیر بیشتری بر عملکرد موتور دارد.

در مقایسه با سایر فرآیندها، فرآیند ریخته گری آلومینیوم یک پروژه نسبتاً پنهان است و کیفیت روتور باید توسط یک فرآیند استاندارد عملیاتی و یک قالب کامل تضمین شود.

روتور قفس سنجاب موتور ناهمزمان نوع قفس معمولی معمولاً از شیار نیمه بسته استفاده می شود، که در آن استفاده از موتور با راندمان بالا از شیار بسته، دو نکته وجود دارد: یکی کاهش عدم تمایل شکاف هوا، جریان تحریک نسبتاً کوچکتر است. ، که منجر به از دست دادن کمی مس می شود. دوم کاهش موثر موتور به دلیل هارمونیک های رسانای ضربان سطح هسته تولید شده توسط هسته از تلفات هسته اضافی است. بدیهی است، بهره وری از عوامل دوگانه برای افزایش نقش کاملا کشنده، بنابراین تولید کنندگان دارای یک منطقه بزرگ از محاکمه روتور اسلات بسته.

اگرچه روتور با استفاده از شکاف بسته می تواند مس استاتور موتور و تلفات سرگردان را کاهش دهد، کاهش بزرگی ارتفاع قوس پل بسته یا ضخامت پل مغناطیسی همبستگی مثبت دارد.

ضخامت پل مغناطیسی شیار بسته روتور خیلی زیاد است، مقاومت در برابر نشت روتور افزایش می‌یابد، تغییرات بزرگ در ضریب توان بدتر می‌شود و در نتیجه جریان بار افزایش می‌یابد، به طوری که مصرف مس استاتور و روتور، مصرف آلومینیوم افزایش می‌یابد، راندمان قطعه را جبران می‌کند یا حتی به جای کاهش، کارایی را ایجاد کنید.

روتور با شکاف بسته، به دلیل افزایش مقاومت نشتی برای کاهش جریان راه اندازی، اما در عین حال گشتاور راه اندازی، گشتاور بزرگ نیز کاهش می یابد. بنابراین، استفاده از اسلات بسته باید در نظر گرفته شود که ظرفیت شروع و اضافه بار داده ها نمی تواند کمتر از حد مجاز استاندارد باشد.

برایموتورهای روتور آلومینیوم ریخته گری، شرط کلی این است که خلوص آلومینیوم کمتر از 99.5٪ نباشد و ممکن است بپرسیم که آیا آلومینیومی که برای روتور موتور استفاده می شود آلومینیوم با خلوص بالا است؟ در یک تبادل ساده بین شما شرکت کنید.

در مقایسه با پردازش اولیه سنتی شمش آلومینیوم، تولید آلومینیوم با خلوص بالا محصولات با ارزش افزوده و حاشیه سود بالاتری دارد. آلومینیوم با خلوص بالا به آلومینیومی اطلاق می شود که محتوای آن کمتر از 99.999٪ (5N) نباشد. آلومینیوم با خلوص بالا دارای خواص بسیار عالی است و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد.

رسانایی الکتریکی، شکل پذیری، انعکاس پذیری و مقاومت در برابر خوردگی بهتر از آلومینیوم اولیه است و طیف وسیعی از کاربردها در صنایع الکترونیک و هوا فضا و سایر زمینه ها دارد. در صنعت الکترونیک، برای تولید فویل خازن ولتاژ بالا، سیم با کارایی بالا، مدارهای مجتمع با سیم اتصال؛ صنعت هوافضا، آلومینیوم با خلوص بالا برای توسعه تولید بادبان های پلاسما استفاده می شود. حمل و نقل ریلی با سرعت بالا، وسایل نقلیه حمل و نقل ریلی با سرعت بالا علاوه بر نیاز به آلیاژهای با عملکرد بالا با فرمول آلومینیوم با خلوص بالا، اما همچنین به دلیل خلوص بالا آلومینیوم دارای نفوذپذیری کم، ویژگی های وزن مخصوص سبک وزن شناور مغناطیسی است. مواد بدنه در تعداد زیادی کاربرد؛ کاربردهای نوری در صنعت خودرو، بازتابنده لامپ، تلسکوپ های نجومی و سایر استفاده در مقیاس بزرگ از بازتابنده های آلومینیومی، کشورهای خارجی نیز در حال مطالعه استفاده از آلومینیوم با خلوص بالا به عنوان سطح بازتابنده تلسکوپ های نجومی بزرگ هستند. با درک بیشتر و توسعه عملکرد آلومینیوم با خلوص بالا، استفاده از آلومینیوم با خلوص بالا چشم اندازهای بیشتری دارد.