اقدامات متقابل برای تضعیف هارمونیک های مرتبه بالا از موتورهای ناهمزمان

اقدامات متقابل برای تضعیف هارمونیک های مرتبه بالا از موتورهای ناهمزمان

وجود عینی دندانها و شیارهای هسته آهنی روتور استاتور موتور ، موج غیرمستقیم توزیع مکانی پتانسیل مغناطیسی سیم پیچ و درجه ناهموار سیستم مدار مغناطیسی همه منجر به وجود زمینه های مغناطیسی با مرتبه بالا در فاصله مغناطیسی هوا در زمینه مغناطیسی موتور از موتور به واری می شوند. میدان مغناطیسی هارمونیک مرتبه بالا گشتاور اضافی را تولید می کند که برای عملکرد مناسب نیستموتوربشر یکی از گشتاور اضافی گشتاور اضافی ناهمزمان و دیگری گشتاور اضافی همزمان است.

در گشتاور اضافی ناهمزمان ، میدان های مغناطیسی هارمونیک پنجم و هفتم بالاتر تأثیر بیشتری دارند. گشتاور اضافی ناهمزمان باعث می شود منحنی مشخصه گشتاور موتور تحریف شود و عملکرد شروع موتور بدتر شود. اگر لگاریتم قطب یک میدان مغناطیسی هارمونیک خاص که توسط یک میدان مغناطیسی هارمونیک خاص استاتور به جریان روتور ایجاد شده است ، معادل لگاریتم قطب میدان مغناطیسی دیگر هارمونیک است ، بنابراین با یک سرعت خاص ، دو میدان مغناطیسی استاتور و روتور با لگاریتم های قطبی مساوی همزمان می چرخند و در فضا و در حالت نسبتاً مستقر هستند. به همین دلیل ، یک گشتاور اضافی همزمان معادل یک موتور همزمان تولید می شود. اگر گشتاور اضافی همزمان در حالت خاصی اتفاق بیفتد که سرعت صفر باشد ، ممکن است موتور نتواند شروع به کار کند.

به منظور تضعیف موثر تأثیر گشتاور اضافی بر عملکرد حرکتی ، تنظیمات و کنترل های لازم به طور کلی از نقطه شروع اساسی کاهش و از بین بردن هارمونیک های مرتبه بالا انجام می شود.

استاتور یا روتور Chute یکی از اقدامات متداول است. با شروع از راحتی فرآیند تولید ، روتور عمدتاً Chute را اتخاذ می کند. به خصوص در کنترل نویز الکترومغناطیسی موتور ، اثر قابل توجه است. با این حال ، به دلیل استفاده از چت ها ، موتور به دلیل افزایش مقاومت به نشت ، عواقب وخامت فاکتور قدرت و حداکثر گشتاور را به همراه خواهد داشت. تنظیم شکاف هوا بین استاتور و روتور نیز یک اقدام نسبتاً آسان است. با تنظیم ناهموار شکاف هوا بین استاتور و روتور یا افزایش مستقیم شکاف هوا بین این دو ، تأثیر بهتری خواهد داشت. با این حال ، هنگامی که این اندازه گیری انجام می شود ، منجر به افزایش جریان تحریک حرکتی و بدتر شدن فاکتور قدرت می شود. عوارض جانبی

در طرح طراحی موتور ، از سیم پیچ های شیار کسری تا حد امکان استفاده نمی شود. از سیم پیچ های شیار کوتاه و عدد صحیح می توان برای جلوگیری از هارمونیک های بالاتر پنجم و هفتم استفاده کرد. انتخاب معقول همکاری شیار روتور استاتور می تواند تأثیر گشتاور اضافی همزمان را از بین ببرد.